Zecherin – Die Zecheriner Brücke

Die Wege nach Usedom bei Karnin sind einige der meistgenutzten im Norden Deutschlands. Der Verkehr wurde bis zum 20. Jahrhundert per Fährverbindungen, wie zum Beispiel die Klotzower und die Pinnower Fähre geregelt. Mit der Zeit wurde der Verkehr immer stärker. Der ständig ansteigende Verkehr führte zu einer enormen Überlastung der Fähren und ein geregelter Verkehr war leider nicht mehr möglich. In den 20er Jahren kam es zu einem Anstieg im Betrieb der Bäder mit der Folge, dass die Fährverbindungen den Verkehr nicht mehr stemmen konnten. Dies war natürlich problematisch für Touristen der Insel Usedom und Einheimische gleichermaßen, aber auch für die Versorgung der Städte.

Als Lösung diente der Bau einer Straßenbrücke mit möglichen Brückenöffnungen sowohl für die Berufsschifffahrt als auch den anderweitigen Schiffsverkehr und vor allem Straßenverbindungen, die dem Ansturm gerecht werden. Der Bau der Straßenbrücke für die Berufsschifffahrt sowie den Straßenverkehr wurde von dem Landkreis Usedom-Wollin genehmigt und innerhalb von einem Jahr, einer beeindruckend schnellen Zeit, vollendet. Zu dem Zeitpunkt der Eröffnung wurde diese Klappbrücke Usedomer Bäderbrücke genannt. Heute ist sie unter dem Namen Zecheriner Brücke oder auch Zecheriner Klappbrücke bekannt.

Wie viele Brücken zu diesem Zeitpunkt wurde auch die Zecheriner Brücke im 2. Weltkrieg durch eine Sprengung zerstört. Die Brücke wurde dabei im Jahr 1945, das heißt kurz vor Ende des Krieges, als taktische Entscheidung von der Wehrmacht gesprengt. Die Zecheriner Brücke wurde nach dem Ende des Krieges wieder repariert, um einen Austausch zu der Insel im Norden Deutschlands zu ermöglichen, jedoch war die Brücke so stark beschädigt, dass diese erst im darauffolgenden Jahr wieder genutzt werden konnte. Aber selbst Jahre nach der Wiederinbetriebnahme wurde die Brücke nicht vollständig repariert und wies weitere Beschädigungen auf. Eine vollständige Sanierung der Brücke erfolgte erst in den Jahren 1999 und 2000. Dies war ebenfalls die letzte Sanierung der Zecheriner Brücke in der Geschichte.